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本报讯（记者 刘洋）连年来，北京交通部门统筹市规委、市城管委、市园林绿化局、各区政府等多部门鸠合部署、玄虚施策，合手续开展桥下空间整治提高职责。昨天，据北京市交通委相关负责东谈主先容，2025年，北京将对燕莎桥、北苑高架桥等17座重心桥系的桥下空间进行提高，织补交通、泊车等世界做事，见缝插绿打造“花坛桥区”。 同期，对三环路、四环路、国省谈、轨谈交通234座桥系的桥下空间，开展环境整治职责。
据北京市交通委相关负责东谈主先容，桥下空间整治提高职责按照“民生为先，优化交通供给；做事保险，助力城市开动；环境和会，好意思化桥下空间”的原则，通过“分类优化、分级执行”，“一桥一策”开展桥下空间整治提高职责。
在桥下空间改换提高中，要害议论成分是更好做事桥下东南西北各主义交通的联通。如位于东四环与广渠快速路交织处的大郊亭桥区，在改换历程中，应用桥下空间增设了左转和掉头车谈，加多了约15辆小汽车列队空间，可有用减少对直行车辆的影响，提高路口通行材干，缓解进京主义大郊亭桥下路口交通拥挤。
各区在模式执行历程中，披袒露不少得手案例。如在东城区小街桥桥下空间提高工程中，东城区以已毕桥下空间交通改善、环境焕新、品性提高为指标，联结区域定位、桥区特色、环境特色等，接管泊车场奢睿化改换，完善照明、监控和消防步调，已毕无感支付，并树立无断绝车位。
现在主体工程已完工，预测于2025年1月中旬负责亮相，将提供约100个泊车位，可欢悦社会临时停放、相近居住停放、兼顾公益济急等各类化需求。
针对西苑北桥桥下空间整治提高职责，海淀区则聚焦西苑北桥地处圆明园景区相近、非无邪车临时停放需求大、旅客等大东谈主流易汇聚的本体，因地制宜，优先施划非无邪车泊车位约150个，缓解非无邪车泊车矛盾；同步提供约350日常米场面，欢悦圆明园景区旅客休憩、集散需求。
在桥下空间改换中，交通部门也存眷到桥下闲置空间的好意思化提高。联结北京“花坛城市”辅助，高明应用桥下空间，执行见缝插绿、立体绿化，营造近东谈主程序绿色空间，提高景不雅环境水平，塑造一齐模式线。
如在木樨地桥整治提高职责中，按照“因地制宜、绿色生态、勤俭大气、特色特色”的原则，以塑造“生态桥、绿色桥、模式桥”为指标，联结长安街沿线景不雅需求，通过执行桥上吊挂花箱、桥下绿化栽植、景不雅改换提高等工程，累计绿化面积8800日常米，其中新增绿化6500日常米，改换提高2300日常米，造成了桥上翠绕珠围、桥下碧草如茵的立体画卷。该模式已于2024年国庆节前精彩亮相。影相/本报记者 付丁