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1月17日，夕阳下的厦门刘五店港区，北风劲吹。在距离中交一公局集团厦金大桥（厦门段）面貌海上平台混凝土操作员梁芝敬立正位置不到30米的洋面上，一艘船身印有“帆顺168”字样的补料船，装载着4000多吨砂石缓缓抵近。船头前列蔓延出一条25米长的传送皮带，将船上的砂料滚滚不竭地送抵老梁咫尺的钢制固料斗内。本日他们要趁着海水落潮带来的功课窗口，为站里补上700吨机制砂和900吨粒径10到20毫米的小石子，以确保混凝土站坐蓐欺压机。
梁芝敬和工友们职责的位置在离岸2海里的海上。一座总面积5万多普通米的海上平台，组成了配置者们生涯和职责的海上空间。工东谈主们加班配置的刘五店航谈桥，是厦金大桥（厦门段）要害为止性工程，全长1948米，是福建省内最大跨径桥梁，亦然福建省首座全离岸式海中悬索桥。春节前，面貌部要完成千里井系梁6000方以及主塔套箱6640方封底混凝土浇筑任务。为此，梁芝敬和工友们需要络续绝倒班功课，以保险工程任务约略按期完成。而记者采访时，距离梁芝敬上一次离开海上平台，已历程去57天。
梁芝敬期待着能和家东谈主们团员的那天，也期待着大桥建成后能带家东谈主来望望海面上他们建造的那座向海对岸蔓延的桥。（工东谈主日报客户端 记者 李润钊 出镜 金语萱）